2018年10月31日

不思議な池

水曜日
20181031_柏庭球場.jpg 柏のがんセンターの北側に、柏の葉庭球場がある。
 柏の葉公園付近は、もと陸軍の柏飛行場だった。
 なぜか、この柏の葉庭球場だけが、低い土地にある。
 すぐ隣のこんぶくろ池は、3m以上高い土地にあるのに、水が湧いている。
 この庭球場になぜ、池があるのか。
 しかも、なぜこんなに周囲より低いのか。自然の池は、もっと上にある。

 柏がん研究センターの近くを通ると、いやおうなく思い浮かぶことがある。
 この病院では、死線をさまよっている人が、いるんだろうなぁ。今日の日常
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2018年10月30日

無駄なこと

火曜日
 韓国の元徴用工を巡る同国の最高裁判決は、呆れたもの。
 1965年の日韓請求権協定で、個人の請求権は消滅したはず。それは、日本からの経済援助の見返りに、韓国自身が付け加えた条件だったのではないか。
 
 どうも、韓国政府は、「約束を破ることが、強さの証」と思っているのではないか。
 韓国は日本を超えたという「意識」から、過去の条約や協議の結果を、反古にしようとしているらしい。

 約束を破る。
 平気で、そういうことをする国が、もう一つある。
 北朝鮮だ。

 朝鮮民族は、約束は破ってこそ、我らが偉いのだと思っているのか。

 少なくとも、韓国は法治国家ではないことを、全世界に表明したことになる。
 そんな国を、世界は信用するだろうか。

今日の日常
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2018年10月29日

ごまかしは不幸を招かないか

月曜日
 外国人労働者を大量に受け入れるために、「人権・難民法」がある。
 今回安倍総理が言い出した、「特定技能」という在留資格を設けて、熟練した技能を持つと判断されれば、家族を呼び寄せ、さらに働き続けることができるというのは、あからさまな移民政策だろう。
 実際に技能を認められた人は、確かに国の求める人材だろうが、呼び寄せる家族は明らかに移民と同じ。
 
 特定技能1号でも、在留中に家族が出来たら、その家族はどうするのか。
 2号と認定された方が呼び寄せる家族は、どこまでの範囲か。

 一般国民と同等に扱わなければ、人権問題になる。
 社会保障や、健康保険取り扱い、年金の扱いはどうするのか。
 日本に住んでいる生まれた子供は、日本国籍を認める?教育は?。

 はっきり、「移民受け入れ政策」としないと、問題が複雑になるだけだと思う。
 
 今日の日常
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2018年10月28日

富士山の裾野

日曜日
 今日は、TMSC主催の2018年富士スピードウェイジムカーナシリーズの最終戦。
 審査委員長として委嘱されてから、6年になる。

 今朝は、富士山が綺麗に見えた。
20181028_Mtfuji.jpg

 毎年最終戦は、11月だったが、今年は今日で寒さに震えずに済んだ。
 陽の当っている間は、ポカポカと暖かったが、陽が陰ると一挙に寒くなる。
 
 時折、腹に響くような重低音が漂う。
 表富士演習場で、自衛隊が実弾訓練でもしているのだろう。


 今日の日常
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2018年10月27日

なんとかかんとか

土曜日
 御大から引き継いだ筑波サーキットのコース員招集で、どうしても3名都合がつかない。
 昨日・一昨日から、一緒に筑波で旗を振った人に、連絡をする。
 ところが、携帯電話で連絡をしようとしても、今まで電話を掛けたことが無いから、殆ど電話に出てくれない。
 
 facebookで検索して連絡をつけた人、しつこく電話を掛けて出てくれた人等々をつないで、なんとか所要の人員を確保。
 
反省事項。
 御大から業務を引き継いだ時、引継ぎの挨拶状を出しておくべきだった。

 来年も招集を引き続き行うことになったら、御大から引き継いだリストの方々全員に、挨拶状を発行しよう。

 昨年新しくなった、所属クラブの名前のPRも兼ねて。


 
 今日の日常
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2018年10月26日

羊頭狗肉

金曜日
 安倍総理の言う、外国人労働制度は、実質移民政策であることは間違いない。
 表現だけを変えて、実態を誤魔化すやり口は、日中戦争当時の「事変」と言い換えてきたことを思わせる。
 
 あの当時と、同じような政府の姿勢に、危険な匂いを感じるワシは異常なのか。

 医大の入試不正が、いろいろ言われているが、あれは本当に不正と云えるのか。
 公立大ではないのだから、大学の性格を維持するための選考ならば、正当な判断であり非難されるべきではない。
 その選考判断について、理由を示す必要はない。
 
 今日の日常
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2018年10月25日

まぁ、なんとでもいってくれ

木曜日
 安倍総理の所信表明演説は、いい事ばかりを並べたてたもの。
 経済政策の懸案をどうするか、方針すら触れない。
 実質の移民政策を、表現だけ変えて、ここでも誤魔化し。
 
 自らに掛かるいろんな疑惑の解明については、全く触れない。
 昨年8月に「丁寧に説明する」と云った言葉は、未だに全く果たしていない。

 実質移民政策は、本当にどうするつもりか。
 誠意を感じない、あの言い逃れよう。


 今日の日常
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2018年10月24日

ダメなインテリア

水曜日
 リニューアルなった柏セントラルは、期待した程ではなかった。
 ロッカーが、全く変わっていなかった。
 ワシのあのジムへの最大の不満点が、ロッカーだった。
 トレーニングルーム内に、我孫子やおおたかの森にあったようなドリンクホルダーなどを置けるラックが欲しかった。あれは、とてもいい設備だ。
 リニューアルするからには、最近の設備をなぞるものと思っていたのに、いいものはマネしないのか。
 マシンは、半分が新しくなったが、配置がへぼ。
 階段昇降運動マシンは、超期待外れ。
 エスカレータのような、階段を登る形で、ストロークの自由度が無い。
 10分で嫌気がさした。
 
 ストレッチエリアは狭くなり、敷きつけられていたストレッチマットは無くなった。
 これでは、改悪もいいところ。

 だが、平日の19時以降は、キッヅの体操教室を行っているエリアが解放され、自由に使えるからゆったりとストレッチができる。
 これは、いい。
 
 ジムエリアの内装が、まるでダメ。
 床はコンクリートの打ちっ放しと、シート状の床材が貼られていて、壁紙もビニール状のもので、吸音性能が低い。
 だから、ジムの中が騒々しい。
 
 あのリニューアルの施設設計をした輩は、どういう仕様を要求されたのか。
 それを、実現できているのか。

 検証したのか。

 へぼな設計者だ。


今日の日常
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2018年10月23日

なまめかしい

火曜日
20181020_女性の像.jpg 何度も木更津に行っていたが、駅東口に行ったのは先週土曜日が初めてだった。
 
 木更津駅東口の、女性の像。
 艶っぽいポーズ、時間が許せば、じっと見ていたい。
 いろんな方向から、陽の光の方向が変わるに合わせて、銅像の影がどう変わっていくか。
 見てみたい。

今日の日常
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2018年10月22日

木更津のシンボル

月曜日
20181020_マンホールの蓋.jpg 木更津といえば、たぬき囃子で有名な、證誠寺。
 駅の西口にも、狸の像がある。
 マンホールの蓋に、ニューバージョンを見つけた。
 このカラオケの絵は、2年前には見つけなかった。 

20181020_市役所ロビー.jpg  駅の西口側が、古くからの街らしく、證誠寺や八剱八幡神社、税務署・労基署などが集まっている。
 木更津は、駅前のそごうが撤退してから、少々寂しくなったが、今はそこに市役所が入りそこそこ人が集まるようになった。

 その1Fに、こんなものが。

 土曜の17時頃に、この1Fロビーに人が集まっている。
今日の日常
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2018年10月21日

秋晴れ

日曜日
 すごい天気になった。
 朝6時頃、五井の海岸から、雪を抱いた富士山が見えている。
 雲一つない晴天。まさに、快晴。

 千葉アクアラインマラソン第4回は、素晴らしい天候に恵まれた。
 
 マラソンコースの前半約10kmは、海の上のアクアラインを走る。
 あの道路から、富士山が見えているはず。
 幸い、昨日よりも北風は、弱い。
20181020_アクアライン.jpg
 ハーフマラソンのフィニッシュ地点の牛込海岸からは、アクアラインがよく見える。
 フィニッシュして、自分が走ってきたアクアラインの橋の部分が見えるなんて、素敵なことだ。
今日の日常
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2018年10月20日

アクアラインマラソン前日

土曜日
 明日は、2年に一度の、木更津アクアラインマラソンの開催日。
 今年も前日の準備状況を見学に、マラソンコースを下見に行く。
 これでこのマラソンも4回目。コースは、今回アクアラインから袖ヶ浦市役所までのルートが変更された。
 市役所前の道に、内房線のアンダーパスが出来て、そこを通るようになった。
20181020_中郷大橋.jpg 小櫃川の小櫃堰。
 中郷大橋は、歩道と車道が分かれていないので、小櫃堰の上を渡れないかと期待したが、施錠されていて渡れなかった。
 ひやひやしながら橋を渡って、公園から久留里線の踏切を渡った。


20181020_祇園駅.jpg20181020_きみさらずタワー.jpg 祇園駅前に来たら、ちょうど久留里線の車両がきた。
 なんてラッキー。
 木更津駅前への道の途中、太田山公園のきみさらずタワーが見える。
 
20181020_フィニッシュ地点.jpg 木更津駅からフィニッシュ地点の旧市役所へ行って、驚いた。旧市役所の建物が無くなっている。
 取り壊してしまうなんて、勿体ない気がする。
 イベントステージは、既に組み立てられていた。

20181020_スタート地点.jpg 海浜緑地のスタート地点に、チーバ君が立っている。
 
 その足元に、こんなものが。
20181020_銘板台.jpg
 ここに、歴代優勝者の名前が、刻まれるのだろう。

 2年前に来たときは、前日の朝にはスタートのゲートが出来ていたが、まだ何もない。
 今年はこれから作るのかも。

 20181020_牛込海岸.jpg ハーフマラソンのフィニッシュ地点の、11時40分頃。
 フィニッシュのゲートの組み立て中。
 そこには、チバTVの中継車が。
 スタッフ達が、何やら準備中。
 
 途中、コースのあちこちに、既に道路を仕切るバーやコーン、簡易トイレが配置されていた。
 準備が、2年前に比べると、簡潔に行われている。
 
20181020_新コース.jpg
 今年の中間点から袖ヶ浦市役所までの、新しいコース。
 広々とした、フラットでいい道だ。
 内房線のアンダーパスは、まだ23キロ付近だから、このUP−Downが勝負に影響は少ないだろう。
 
 袖ヶ浦公園の先の直売所では、なんのイベントも開かれていない。
 2年前には、プレイベントを派手に行っていたのに。

 それだけ、落ち着いてきたということかな。

今日の日常
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2018年10月19日

歩けばいいことがある

金曜日
20181019_公園.jpg 朝の通勤。
 今朝は、柏駅から事務所まで、歩いて行ってみた。
 しかも、歩いたことのない道を選んだ。
 すると、国道6号線を越えた北側、柏中学校前の交差点で信号待ちをしていると、右奥の公園に黒いものが見えた。
 なんと、D51がある。
 感激。
 歩いてみると、何かいいことがあるもんだ。

 7時頃パラパラと雨が降り、20分もしないうちに上がり、青空が広がった。
 さすがに、秋の空。
今日の日常
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2018年10月18日

意外な

木曜日
 NTVの「ケンミンショー」を見ていて、ワシも「すあま」はなんじゃろかいだ。
 知らん、判らん、食ったことない。
 あのあんこぎっしりの大判焼き。
 あれは、焼き立てでは、餡子が熱くて食べられんだろう。

 和菓子の餡子は、冷えてから食べるものでは?

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2018年10月17日

大したもんじゃないAライ

水曜日   有給休暇を取ってお休み
 今日は、4輪自動車の競技ライセンス、A級ライセンス講習会付属のスポーツ競技の審査委委員長として、丸一日筑波サーキットへ。
 サーキットを走行して、一周に要する時間を競う競技なのだが、A級ライセンスを取得するためのアリバイつくりのイベントのため、全くタイムを争うという真剣さがない。
 A級ライセンスの実技走行試験を後に控えているので、車を壊さないように皆そ〜っと走行。
 受講生には、リッチな人もいて、AMGやBMWのM3などで来ている人も。
 
 ほとんどの受講生は、サーキット走行が初めての体験。
 失礼ながら、車の性能を活かすような走行は、全く出来ていない。

 まぁA級ライセンスは、レースでの守るべきルールを守って走る常識を備えていると、認めたライセンスに過ぎない。
 持っているからと言って、早いかどうかは別物。
 A級ライセンスは、「走っていいよ」というだけ。

 レースへの、敷居は低い。
今日の日常
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2018年10月16日

豊満

火曜日
20181014_8.jpg 日曜日に筑波で、我が愛車を上から眺めて気づいた。
 ボディー形状が、スポーツカーらしくない。
 ボディも高く、地面に貼りつくような、低さはない。
 カプチーノと比べると、運転席の地上からの高さが、ただの乗用車。
 
 人間に例えると、陸上競技のアスリートのような無駄のないシャープでスリムな細マッチョではなく、ムッチムチはちきれんばかりのの女性のような豊満ボディなんだ。
 特に、ワシの八は色が白だから、殊更女性をイメージしてしまう。

 

 
 今日の日常
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2018年10月15日

急に変わる

月曜日
20181015_asahi.JPG
 10月も半ばになって、日の出の時刻は通勤時より遅くなってしまった。

 昨日も午前中には、寒く感じるほど。
 体を動かしていないと、寒かった。
 
 通勤時に、一駅手前から歩いて行こうかなと、思える気温。

 ただ、TXの一駅は長い。
今日の日常
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2018年10月14日

古いヨーロッパ車愛好者のためのレース

日曜日
 今日は、三和トレーディング主催のレースイベント、Super Battle of MINI 2018年第3戦。
 このイベントで走るMINIは、元のイギリス製の真正MINI。
 生産が打ち切られてから、20年近い。
 オリジナルは、1952年BMCの技術者アレック・イシゴニスの指揮するチームによって設計された。
 エンジンはオースチンのA型で、日産がそのコピーとも云えるA型を生産し、サニー等の小型車に搭載した。
 そのOHVのエンジンは、瓜二つである。
 BMCのミニは、小型軽量なFF車で、レースにラリーに大活躍した名車。
 ミニ及び英国車パーツを扱う輸入業販専門卸会社である三和トレーディングは、古いMINIの愛好者がサーキットで楽しめるよう、長年継続している。
 パーツを売るだけでなく、そのパーツで楽しむ場を提供するその企業の姿勢が素晴らしい。
 このイベントを、コース員として支援できることは、嬉しい限り。
20181014_筑波第一コーナー.jpg
 朝は、昨夜からの雨が路面を濡らしていて、コンディションはあまり良くなかった。
 朝一は、なんとクラシックなフォーミュラカー。
 50年以上前の、葉巻型のフォーミュラー。こんな小雨の降る気温も路面温度も低いコンディションで、貴重な車を走らせるのは申し訳ない。

 古いヨーロッパ車が好きな人には、是非見てほしいイベントである。

 今日の日常
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2018年10月13日

涼しい

土曜日
 2週間前が、うそのような天候。
 これでも、気温は平年より1度高いそうだ、
20181013_火伏のイチョウ.jpg20181013_イチョウの葉.jpg 折立の来迎寺の、火伏のイチョウ。
 木の西側の葉が、殆ど落ちている。
 葉が黄色くなる前なのに、落ちてしまった。
 木に残っている葉を見ると、片側が茶色く枯れている。
 これは、いったいどうしたことか。
 
20181013_トビ.jpg 手賀の上を、トンビが風に乗って遊んでいた。

 日秀の県営住宅の付近は、丘の上から手賀川を見下ろす景色のいい場所で、まるで別荘地。

 特別養護学校は、遺跡のある場所に建っているらしい。

 20181013_谷津.jpg
 岡発戸の谷津には、黒米が植えられており、収穫された田もあった。
 谷津は、公園として保存・整備され、今日も草刈をされていた。

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2018年10月12日

のんびり帰宅

金曜日
 退社後、おおたかの森SCのゼビオに寄って、トレッキングシューズを見る。
 GORETEX使用のものだと、1万2千円から。
 今度買うシューズは、ミドルカットにする。
 ローカットは脱ぎ履きが容易だが、水やごみの侵入を簡単に許してしまう。
 今通勤用にはいているSALLOMONのシューズは、防水性能が無く雨の日に簡単に水が浸みこむ。
 約1年間履いているので、そろそろ踵がすり減ってきた。
 
 ちょっと踏ん切りかつかなくて、店を後にする。
 柏駅で下車し、ドン・キホーテに。
 ジムで使う靴下を物色。
 何処にあるのか、よくわからない。

 コンプレッションシャツも、あるにはあるがサイズが無い。
 ワシは、コンプレッションシャツなら、SかSSサイズ。
 今日の日常
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2018年10月11日

東武野田線は、弱い?

木曜日
 今朝、東武野田線が電力設備の点検で、柏ー六実間で運転を休止した。
 点検したのは、新柏の変電所。
 今年、台風で2回、雨で2回、運転見合わせがあった。
 どの鉄道との相互乗り入れもないから、自社だけで運行管理できる単一路線。
 
 新京成線に比べ、トラブルが多い感じがする。

 東武野田線は、ほとんど真っすぐな軌道。トンネルもない。
 鉄橋個所は、結構多いか。

 駅間の距離が、普通の長さなので、点検に時間がかかるのか。

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2018年10月10日

猫科

水曜日
20181008_エンブレム.jpg ジャガーのボンネットについている、マスコット。
 有名なのは、メルセデスベンツの3ポインテッドスター。
 彫刻のように美しいのは、ロールスロイス。
 躍動的で、ワクワクするのは、ジャガー。
20181008_猫.jpg
 やっぱり、猫科の動物が、精悍でよい。


 のんびりした猫も、いいものだが。

 なぁ、おまえ。
今日の日常
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2018年10月09日

街の移り変わり

火曜日
 20181008_高根公団1.jpg 昨日、久しぶりに高根公団駅前に出てみた。
 千葉徳洲会病院の向かいは、工事中だったのがスーパー「KASUMI」が出来ていた。
 この撮影場所はKASUMIの向かいで、ファミマがあったが無くなっている。
 病院のはす向かいのコンビニは、とても便利だったのだが。
20181008_高根公団駅前.jpg 高根公団駅前ロータリーに、立派な木がある。
 
 駅前通りに大きなスーパーが新たにできたことで、既存の店舗に影響があるだろう。

 西白井に先週OPENしたローソンストア100 白井清水口は、駅前のスーパーマルエツにちょっと影響を与えている。
 昼頃、お弁当を買いに行くと、マルエツは以前よりぐっと客が少なくなっている。
 ワシも昨日は、お弁当をローソンで買った。
 税込み¥324と安い。でも、価格相応で、マルエツの弁当には味も中身も及ばない。
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2018年10月08日

秋の始まり

月曜日 祝日:体育の日
 この3連休の予定は、土曜日富士でジムカーナ、日曜日午前中に散歩とコーヒー豆購入、日曜午後はジムで筋トレとジョギング、月曜日は丸一日徘徊だった。
 昨日の筑波行で、予定が狂ってしまった。

20181008_木の葉.jpg20181008_花水木.jpg 久しぶりに散歩にでると、一挙に季節感が変わっていてびっくり。
 
 枯葉が、道に降り積もっている。

 並木の花水木は、葉が赤く色づいていた。

20181008_船橋市富士見橋.jpg
 船橋市の海老川沿いの船橋市市場の向かい、ここにはたしかパールプラザビルがあったはず。
 1Fには中華料理店があって、何度か夏見に住む兄夫婦と食事をしたことがある。
 
 とうにビルは取り壊されて、なんやら新しい建物を建てている。

20181008_少女の像.jpg
 船橋市北口の天沼弁天池公園の入り口に、少女の銅像がある。
 どの方向から見たら、一番綺麗かな。

20181008_少女の像2.jpg
 この方向から見た感じが、脚の線が最も綺麗に見えると思う。
 背景が、木々の緑だったら、もっと良かったなぁ。




 今日の日常
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2018年10月07日

秋晴れ

日曜日
20181007_筑波山.jpg すごくいい天気になった、正に秋晴れ。
 気温は高いけれど32℃程度だと、7月の暑さに比べると風で涼しささえ感じられ、たいして苦にならない。

 今日は、筑波サーキットに招聘されて、コース員。
 昨日の夕方17時頃、筑波サーキットから電話で急遽要請を受けた。
 2名と言われたので、旧知の同年代のY氏に電話で要請した。
 快く受けてくれた。ありがたかった。

 来てみたら、なんと半日は2輪。ワシもY氏も2輪のコース審判員のライセンスは持っていない。
 コースの旗の合図は、2輪と4輪で少々異なる。
 旗の合図が違うということが、納得できない。どうして、共通にできないのか。

 さて、午後は4輪となり、自信を持って見守ることができた。

 電気自動車によるレースは、微妙だ。
 エンジン音がしないレースに、違和感を禁じ得ない。
 電気自動車は、バッテリーの搭載量、電動機の出力によって、クラス分けがされているらしい。
 総じて、車の質量が大きい。だから、ブレーキやタイヤへの負担が大きい。
 今日のレースは、20周(約60km)。
 
 この短距離のレースで、タイヤトラブルによるリタイヤが、4台にも及んだ。
 バッテリーで質量が大きいのに、タイヤに負担のかかる走行を行っていた。
 ドライバーの技量も、高くない。

 しかし、音のしないレース用車両は、気持ち悪い。


 
 今日の日常
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2018年10月06日

スピードウェイ往復

土曜日
 今日は、所属するクラブの主催イベントに参加するため、富士スピードウェイへ行ってきた。
 出発が3時半頃だったから、道路の混む心配がないだろうと思ったが、思いのほか通行量が多く、飛ばせずに淡々と走行。
 帰りは、ほとんど渋滞が無かったのだが、睡眠不足で眠くて眠くて、頻繁に休憩をとった。
 中井PA、港北PA、千葉県に入って木下街道沿いのコンビニで、コーヒーを飲んだりトイレに行ったり。
 
 朝行くときから、ガソリンの残量に不安があった。
 約180kmほど走行しており、スピードウェイ往復約300kmを走行すると、480kmほど走行することになる。
 渋滞などに遭遇すると、ガス欠の危険があった。
 平均燃費は、8km/L程度。65Lのガソリンタンクだから、満タンの航続距離は520km。
 帰宅途中に、残量警告灯が点灯。新鎌ヶ谷でガソリン補給。
 470km走行し、約52L消費。約9km/Lの区間燃費だった。

 今年は、今日時点で約3,000km走行。ガソリン代は、約5万円。
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2018年10月05日

ちょっとがっかり

金曜日
 北総ウォークのルートマップを手に入れた。
 次回のルートは、西白井から神崎川周辺を巡って小室へ行くもの。
 ワシには、もはや散々歩いた周辺だから、いささか不満な点もある。
 
 もっと林の中を歩くルートが作れるのになぁ。

 西白井から、七次の長楽寺・木の鷲神社から七次台を横断し、根の太陽光発電所の脇を通って、冨塚の鳥見神社へ行き、冨塚の西輪寺から折立の来迎寺へ向かい、神崎川へ出る。
 そこからは、ルートマップ通りに神崎川沿いを行く。

 小室公園は、良いところだ。
 できれば、甘利氏の疑惑の現場を眺める場所を、ルートに追加してほしい。

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2018年10月04日

悩むなぁ

木曜日
 土曜日に開催する所属クラブの主催イベントの案内が届いた。
 内容を見てびっくり。
 一日に、6走行もする。参加台数、55台。
 同時に2台走行すれば、1走行約40分。
 一日で出来ないことはない。
 
 ただ、参ったのは、集合時刻。
 富士スピードウェイ5時40分。
 途中で朝食を摂るか、仕入れて行かなきゃならず、3時半に出発しないと、間に合わない。
 寝る時間が、殆ど取れない。

 こりゃ、確かに前日宿泊しないと、相当にきつい。

 富士スピードウェイ往復の距離を考えると、八の燃料残存量では心もとないから、明日のうちに補給しておきたい。
 
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2018年10月03日

2番じゃだめ

水曜日
 第4次安倍内閣の大臣が、公表された。
 中には、過去に呆れた発言をした、「先生」も数名。
 自民党役員人事も含めると、露骨な人選。
 オリンピック担当大臣になった桜田義孝氏の柏の事務所は、とりたてて何も動きはなかった。
 
 ノーベル医学生理学賞の受賞が決まった本庶佑さんは、基礎科学が大切だと強調された。
 研究を長いスパンでとらえ、取り組んでいかないと抜本的な成果は得られない。
 短期間で成果の出せることばかりに取り組んでいると、学問的なレベルは低迷してしまう。
 
 
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2018年10月02日

ロータリー復活か

火曜日
 大阪富田林署から脱走した、どくされが逮捕された。
 全く、悪知恵のはたらく、とんでもない奴だ。

 自転車で全国を巡っていると装って人の関心を引き、その裏で万引き・窃盗を繰り返していたらしい。
 今後、自転車で旅する人たちは、あらぬ疑いを掛けられかねない。


 マツダが、ロータリーエンジンを発電用に搭載する新型車を、2020年に発売すると公表。
 駆動は、完全にモーターなのか、HVなのか。 
 ロータリーエンジンは、定速回転なら燃費は良い。
 発電用に使用するなら、エンジンの振動も少なくコンパクトなロータリーエンジンは、とてもいいエンジンだと思う。

今日の日常
posted by 野内 悟 at 23:01| Comment(0) | 散歩 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年10月01日

嵐の夜から

月曜日  親会社の創立記念日のため、休日
 TVをPCと接続し、T−Verで「ドクターX」を見るとき、気づいた。
 背景の白が黄色く、画面全体がセピア色。
 バックライトの色温度が、経年劣化で低くなったのだろう。
 
 8時頃から、昨日の雨で濡れたビニールシートやカッパ・ボディカバーを、広げて干す。
 乾くまでの間に、車のウインドゥを洗い、フロントにはRAIN−Xを塗布。
 
 昨日、走行中フロントウインドウの内側下の部分が、すぐに曇ってしまった。
 だから、フロントウインドウの内側を、アルコールで拭く。

 さて、清水口2丁目の元ファミマのところに、ローソン100ストアがOPENした。
 7時頃から、派手なOPENイベントを開催。
 
 いずれにしても、夜あの明るさはありがたい。

今日の日常
posted by 野内 悟 at 23:57| Comment(0) | 散歩 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする