朝６時頃、筑波サーキットのジムカーナ場に付いた頃、雨が降り出した。
まだ、誰もジムカーナ場を使っていなかったので、ちょっと車で遊んでみた。
路面が冷えていて濡れていたので、リヤに駆動力を掛けると、あっという間に滑り出す。
ＤＳＣが効くので、直ぐに滑りは止まる。
そこで、ＤＣＳをＯＦＦにして遊んでみると、面白いように滑り続ける。
ハンドルとアクセルを調整すると、右前輪を軸にクルクルと回れる。
昨年３月の富士スピードウェイジムカーナ場では、雪が降っていたがこれほどまで滑らなかった。
さて、今日は、ＴＭＡＣの主催のオートテスト。
ワシは、審査委員長として招かれた。
オブザーバーだから、なるべく口も手も出さずに、静かにしているつもりだった。
朝は雨だったが、１１時頃には晴れ間が見えて来て、正午頃にはポカポカと暖かくなった。オートテストは、簡単なレイアウトのジムカーナの様な競技。
大きく違うのは、次の２点。
コース中に、前二輪を指定ラインを越えて停止するライン跨ぎと、後進で侵入し四角いエリアに停止する車庫入れがあること。
特殊な技を使ってはいけないこと。（サイドブレーキターン、アクセルターンなど）
いわば、日常運転している技量の範囲でスラロームを行い、車の挙動を知り楽しんでもらおうというモノ。
従って、ヘルメットもグローブも不要。Ｂ級ライセンスも不要。助手席にナビゲーターを乗せて、コースを指示してもらうこともＯＫ。
オープンカーは、オープンにして走って良い。
実際にコースを回ってみると、ライン跨ぎの後にバックで右へ９０度転進して車庫入れする際に、後方を見て後進するのが難しい。
自分の車で無かったので、ギヤを変える時手元を見てしまうと、一瞬車の向きを見失う。歳のせいで首が回らないので、後方が見辛い。
練習走行２回と、計測走行を２回行った。
審査員長のはずが、走行中のアナウンスをしたり、走行中のペナルティの連携・記録をしてしまった。
【 昨夜から朝 】
２１時頃から、ＮＨＫ総合を見る。
２１時頃半頃、酔いつぶれて眠り込む。
０時頃目が覚め、布団を敷いて就寝。３時頃起床。睡眠時間、推定５時間半。
コーヒーを淹れて飲み、朝食。
４時１５分頃、雨がぽつぽつ降る中、車のカバーを外して出発。
５時５０分頃、筑波サーキットジムカーナ場に到着。
【 昼 】
正午頃、陽射しが降り注ぎポカポカと暖かい屋外で、お弁当を食べ昼食。
１６時頃帰路に着く。
手賀沼を渡った後、Ｒ１６へは左折せず県道船取線を直進し、鎌ヶ谷の珈琲豆蔵さんへコーヒー豆を購入に向かう。
船取線は、あちこち右折する車で渋滞を繰り返し、なかなかスムーズに車が流れない。
新鎌ヶ谷北入り口の交差点を、鎌ヶ谷警察の方へ左折しバイパスへ。新京成の下を潜って、丸山三丁目の信号を右折。東武鎌ヶ谷駅東口で船取線を横切って、豆蔵さんに到着。
豆蔵さんには、３０そこそこの若い夫妻の先客がいた。二人は、コーヒー豆の味の特徴を店長の江口さんにレクチャーを受け、豆の選択に悩んでいた。
なかなか決まらないので、ワシに先に購入するよう勧めてくれた。ワシが豆２種類を指定し購入して店を出る時も、二人はどれにしようかと相談を続けていた。
店を出て、さっきの道を戻り、丸山１丁目の交差点右折。鎌ヶ谷大仏のところの交差点を左折し、木下街道へ。
お酒のやまやに寄り、アーリータイムズの１．７Ｌのペットボトルを購入。
１９時頃帰宅。
【 夜 】
１９時半頃から、ＮＨＫ総合『ブラタモリ』を見る。
２１時からＢＳ日テレ『おぎやはぎの愛車遍歴』を見る。
出演者が、竹岡圭から今井優杏に変わった。
